Análise Experimental de Tensões em uma Viatura Militar de Carroceria Tubular – CONEM2012-0609

Resumo

A finalidade deste trabalho é analisar, em uma viatura de emprego geral de duas toneladas, a rigidez torcional da carroceria de perfil tubular. Neste estudo foram utilizados os resultados de uma simulação por meio do método de elementos finitos para escolher os pontos críticos. A obtenção dos dados foi feita por meio do sistema de aquisição National Instruments SCXI; e extensômetros de resistência elétrica (strain gages) foram empregados para avaliar o nível de tensões e deformações nos pontos críticos, com a viatura trafegando em uma pista de obstáculos padronizados. Os resultados mostram que as tensões estão abaixo da tensão admissível, e que há uma correlação adequada entre as análises experimental e numérica.